2021年，郵政快遞業(yè)實(shí)現(xiàn)“十四五”良好開局。預(yù)計(jì)全年郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入（不含郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營業(yè)收入）和業(yè)務(wù)總量分別完成1.27萬億元和1.36萬億元，同比分別增長15%和24%；快遞業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)量分別完成1.04萬億元和1085億件，同比分別增長18%和30%。 新增社會(huì)就業(yè)20萬人以上，支撐網(wǎng)絡(luò)零售額接近11萬億元。
“兩進(jìn)一出”加快推進(jìn)。2021年，“快遞進(jìn)村”“快遞進(jìn)廠”“快遞出海”工程扎實(shí)推進(jìn)。“快遞進(jìn)村”比例超過80%，蘇浙滬等地基本實(shí)現(xiàn)“村村通快遞”。交快、郵快、快快等合作進(jìn)一步深化，新增15.5萬個(gè)建制村實(shí)現(xiàn)郵快合作。打造1908個(gè)快遞服務(wù)制造業(yè)業(yè)務(wù)收入超百萬元項(xiàng)目。累計(jì)建成海外倉240個(gè)、面積近200萬平方米。2021年國際、港澳臺(tái)寄遞業(yè)務(wù)量突破22億件，支撐跨境商品流動(dòng)額超4400億元。
據(jù)介紹，2021年，郵政快遞業(yè)深化與綜合交通運(yùn)輸銜接，快遞專用貨機(jī)保有量超130架，鄂州航空貨運(yùn)樞紐建成校飛，順豐轉(zhuǎn)運(yùn)中心和航空基地等加快建設(shè)，京東貨運(yùn)航空公司獲批籌建，高鐵運(yùn)輸快遞線路超1500條，高運(yùn)能大型干線車輛達(dá)2.85萬輛。大型分撥中心智能化改造加快推進(jìn)，樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分揀全覆蓋。
此外，2021年，國家郵政局持續(xù)深挖農(nóng)村市場(chǎng)潛力，年內(nèi)培育山西呂梁雜糧、山東日照海鮮、河南信陽毛尖、湖南懷化冰糖橙、重慶粉條、陜西咸陽獼猴桃、寧夏銀川枸杞等業(yè)務(wù)量超千萬件的快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項(xiàng)目40個(gè)，累計(jì)達(dá)100個(gè)， 全年農(nóng)村地區(qū)收投快遞包裹總量370億件，帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)進(jìn)村超1.85萬億元。
據(jù)了解，2021年，國家郵政局對(duì)重點(diǎn)品牌快遞企業(yè)開展“一對(duì)一”行政指導(dǎo)，明確工作要求，督導(dǎo)企業(yè)落實(shí)，中通、韻達(dá)等大力推廣派費(fèi)直達(dá)快遞員模式。中國快遞協(xié)會(huì)出臺(tái)《快遞企業(yè)末端派費(fèi)核算指引（試行）》，研究制定快遞員勞動(dòng)定額，擴(kuò)大試點(diǎn)適用范圍。
而2021年，國家郵政局還深入實(shí)施“2582”工程，開展重金屬和特定物質(zhì)超標(biāo)包裝袋、過度包裝和隨意包裝、塑料污染專項(xiàng)治理，重金屬與特定物質(zhì)超標(biāo)包裝袋實(shí)現(xiàn)存量大幅消減，過度包裝和隨意包裝得到初步遏制，可循環(huán)快遞箱（盒）投放量達(dá)630萬個(gè)，電商快件不再二次包裝率達(dá)80.5%，并新增3.6萬個(gè)設(shè)置包裝廢棄物回收裝置的網(wǎng)點(diǎn)。
值得一提的是，近日，為進(jìn)一步發(fā)揮快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)項(xiàng)目示范引領(lǐng)作用，國家郵政局發(fā)出通知，決定授予江蘇宿遷花木等100個(gè)項(xiàng)目為“2021年快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項(xiàng)目”。
通知顯示，2021年快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項(xiàng)目呈現(xiàn)以下特征，項(xiàng)目數(shù)量大幅增加，較2020年提升66.7%，快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大；產(chǎn)品價(jià)值不斷提高，高單價(jià)農(nóng)產(chǎn)品持續(xù)增多，主要集中在水蜜桃、荔枝、海鮮等高價(jià)值生鮮類農(nóng)產(chǎn)品。
